6月30日上午10时18分，舟山中远海运重工为交银金融租赁有限责任公司建造的第二艘63600载重吨散货船“XIN XIANG SEA（鑫祥海）”轮举行命名交付仪式。

　　嘉吉海运执行董事林殷因，交银金租航运租赁部船舶管理二级部总经理梁海峰，永顺船务有限公司董事长李明军，宁波海洲船务有限公司董事长殷祖安，诺登轮船上海代表处总经理兼首席代表陈笑笛，HOWE ROBINSON董事牛锋，Synergy 全球业务发展总监 VIRAJ先生，劳氏船级社大中华区副总裁王谷正，利比里亚船旗国香港公司副总经理傅俊杰，中远海运重工经营中心造船部经理助理凤洁，舟山中远海运重工执行董事、党委书记、总经理周建华等领导和嘉宾共同出席命名交付仪式，一同见证这一重要时刻。

　　XIN XIANG SEA轮（N1087）是中远海运重工自主研发设计并推向市场的新一代低碳、节能、环保型散货船，船长199.9米，宽32.26米，型深18.85米，结构吃水13.5米，满足最新HCSR共同规范要求、最新排放要求，且符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准。

　　该船是交银金租8艘6.36万吨系列散货船的第二艘新造船。2021年10月16日，舟山中远海运重工与交银金融租赁在上海签署了8艘63600载重吨散货船建造合同，其中首制船已经在今年4月交付。

　　作为中远海运重工重点打造的精品项目，在建造期间，舟山中远海运重工以“打造精品工程、品牌示范工程”为目标，从工期管理、效率提升、工法改善、质量控制等方面持续深化，聚焦党建领航，突出价值创造，推动党建与生产经营融合发展，实现了项目建造效率的显著提升。

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　　该船上水前完成发电机负荷试验，主机外串等，完整性进一步提高。船台周期较首制船缩短8天，水下周期53天，比首制船缩短21天，工时消耗率较首制降低4%左右。

　　试航完整性进一步提升，试航周期较首制船缩短2天，试航意见较首制造船减少100多条，首次实现试航后15天内交付。

　　该船的提前交付，进一步深化了舟山中远海运重工与交银金租的合作友谊，持续巩固了舟山中远海运重工在6.36万吨散货船系列化、品牌化的建造优势地位，为后续20余艘系列船建造奠定坚实基础，以优异的业绩向中国成立102周年献礼。

　　6月28日上午8：28，新时代造船举行为喜马拉雅公司建造的43 44 210000吨双燃料动力散货船开工点火仪式。生产管理部负责人陈月锋、船东喜马拉雅公司现场经理Davor Radic和ABS船级社代表等嘉宾共同出席活动。...2023-06-29 16:41:16

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