在2023东京车展上，比亚迪携带旗下5款新能源车型亮相，其中包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8。此外，比亚迪在本届车展上还将展示核心技术e平台3.0、八合一电动力总成、刀片电池等。

　　海豹车型在海外名为BYD SEAL，其将在2024年春季在日本上市，将成为比亚迪在日本上市的第三款纯电车型。新车基于e平台3.0打造的纯电轿跑，拥有创新的“海洋美学”设计理念，首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配系统，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。目前，在国内，其根据配置不同提供最大功率为204马力、231马力、313马力以及530马力供消费者选择，CLTC纯电续航里程提供550km、700km以及650km。

　　海豚车型在海外名为BYD DOLPHIN，其基于e平台3.0打造的小型电动车，搭载刀片电池，作为首款采用“海洋美学”设计理念的车型，简约时尚、个性鲜明。海豚已于2023年9月在日本上市，是比亚迪在该市场推出的第二款纯电动车。目前国内海豚有两种动力搭配，分别是70kW，180N·m的前永磁同步电机和130kW、290N·m的前永磁同步电机。搭配的电池都为44.9kWh磷酸铁锂电池，所对应的续航里程为420km/401km。

　　元PLUS在海外命名为BYD ATTO 3。而参考国内动力参数，元PLUS冠军版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用时7.3秒。续航方面，其将提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池版本，对应的续航里程为430km、510km。

　　腾势D9在海外命名为Denza D9，新车既有MPV应有的舒适大空间优势，又能满足现代智能化的出行需求。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，纯电续航里程分别有50km、98km、180km和190km（NEDC工况），最大综合续航1040km。纯电动版车型CLTC工况续航分别为600km和620km。

　　仰望U8在海外命名为YANGWANG U8，新车搭载自主研发、中国首创的易四方技术与新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P，兼具前卫硬朗的外观、智能豪华的座舱和内饰，可城市可越野，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，总功率1197马力，0-100km/h仅需要3.9秒。新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机，可实现最长1000km的综合续航（CLTC工况）。

　　比亚迪2022年7月正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。

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