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纯电还是增程L7还是ET5旅行纠结得bobapp官方下载入口要命啊!!!兄弟们给点建议。

  你几岁?年轻就蔚来,想一步到位就理想。很容易抉择。我的话,我就只考虑纯电了。混动的尽头是纯电

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  市内通勤+频繁充电,如果不想烧油,用电省钱,那就蔚来。旅行版空间不大,但也够用。

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  其实我也在纠结ES6和l8…总觉得理想是两套系统担心出问题…看易车测评的十万公里长测one的问题太多了,但是试驾很舒服,纠结

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  我的下下策就是买个保值率好的特斯拉Y,先开五年,把家桩位置先占了,等五年后再去买经过市场和时间检验的品牌。

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  理想那个电池我记得有人科普过one的衰减大概是2000次循环左右(也有说1000次的),就算1000次吧,2天一充,一周3次,一个月12次,一年144次,1000次就是7年,2000次就是14年,而且衰减不是一下子就没了,说是可以保证80%以上,那也就是最快7年以后,表显续航里程衰减至120公里左右,实际可能就100公里左右,7年这个水平,也还行吧。

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  充电循环的意思是累积充电100%,不是充一次就算一次,电车松开油门就自动充电回收动能了,时时刻刻都在充电,按次数算还得了。

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  受众不同吧,而且旅行车是比较小众的选项啊,就像都是30多万你会考虑q5,还是gl8

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  衰减不用担心,现在电池技术很成熟了。我最近去见几个朋友,碰到几次机械车位和小区停车比较紧张那种,理想的车很麻烦,实话实说,车太大不全是好事。而且,你我价格是丐版的芯片和智能化水平,真不如买旅行版

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  建议ES6,选配一个舒享即可。想说一下,L7标配你按摩跟ES6选配的按摩完全不是一个概念的东西,差距太大,标配的nappa也很小的一块,理想标配的NOA,air和Pro是用不了的。L7很大,5米多,滤震舒适,乘坐更好,但是晃动比较厉害,刹车点头明显。ES6应该4米9不到,偏运动,驾控更好,性能也远超L7。

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  完全不同类的车很难给建议呀...看谁是金主以及需求啦(其实我觉得理想也挺帅的哈哈哈)

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  因为要考虑的因素很多啊。家里有老人小孩,想买空间大的理想。但是个人开又觉得太大,或想买个自己喜欢的外观。都是在权衡利弊。

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  没有结婚就别买奶爸车了,结婚之后的几十年要为家庭而活,结婚之前那弥足珍贵的几年时间,还是让自己爽一把吧。

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  肯定选ET5 啊 多漂亮啊 型还好 ,,对空间没过多要求就选et5 就好了

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