时光荏苒，岁序更迭，动力设备运行室同心协力、稳中求进，一步一步走过2022，每一个脚印都镌刻着坚定的信念、创新的激情、艰苦的奋斗。

　　全年两场四地发电网中断和波动共计18次，在值班人员的保障下，均未对后级生产设备造成任何影响，安全运行率100%。

　　2022年，动力设备运行室优化管理思路，统筹两场四地七点，分工明确，着力优化，全面提升，总结概括为“两个完善，三个强化”。

　　统一两场四地设备履历档案，实行格式化、电子化、标准化管理，提升设备管理效率。

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　　建立动力设备SOP新增机制，逐步形成了健全的动力室设备标准化处置流程，全年针对新增设备和新增故障编撰SOP共计13篇。

　　采用线上线下结合的方式，针对两场四地的人员进行安全培训132人次，强化安全意识，守牢安全底线

　　队伍建设进一步优化调整运行模式，理清各岗位职责，梳理工作内容，加强培训和考核力度，全年培训297人

　　两场四地协同管理明确分工，理清岗位职责，做好两场四地现场管理。同时将设备按系统分类设置专人负责牵头管理，落实计划制定、方案实施、问题追踪处理、资料归档等

　　“动力高压线”系列法治教育品牌课程，策划拍摄“九严禁”警示视频等，引领科室风气向上向好发展。迁改骑航供电，排除安全隐患

　　柴油发电机组总带载运行时长82.01小时，单台油机平均带载时长2.93小时，为要求时间的2.93倍，总发电量突破2.5万度。更换劣化电池，降低运行风险

　　2022年7月，三岔工作区海航供电线路突发意外中断。动力室高效地组织开展电缆抢修工作。抢修期间成都简阳最高温度

　　40℃，动力抢修小组通宵达旦，驻守三岔工作区连续奋战40小时，最终完成抢修恢复正常运行。四地同心抗疫，聚力攻坚克难

　　2022年，动力室严格落实中心防疫专项工作部署要求。动力职工主动请缨，冲锋在前，充当两场四地动力能源的“保卫者”。

　　科技项目；组织青年员工参与了局内跨中心联合开展的“空管系统无人值守台站智慧防雷试点应用”科技项目；推进动力维修测试培训平台建设。兔

　　是贯彻党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”规划承上启下的关键之年，是推动西南空管高质量发展的奠基之年。动力设备运行室将继续稳中求进，攻坚克难，坚守安全底线，为筑牢空管“四梁八柱”，加快“十四五”规划任务落地实施贡献力量。往昔已展千重锦

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